Nous assurons l’entretien fourche de vos Vélos Tout Terrain avec ou sans assistance dans notre atelier chez Cycle Service Lyon. En effet, forts de plusieurs années d’expérience et des relations que nous entretenons avec les fabricants, nous prenons soin de votre matériel, avec des entretiens préventifs et correctifs !
Marques partenaires
Nous intervenons sur les marques les plus répandues : Fox et RockShox
Et nous pouvons également proposer des solutions d’entretien pour les marques suivantes :
- Manitou
- SR Suntour
- DT Swiss
- Formula
- Marzocchi
- X-Fusion
Nos équipes sont régulièrement formées chez nos fournisseurs pour se tenir à jour des dernières technologies et nouveautés du marché. C’est le cas principalement chez Tribe Sport Group, au Fox Service Center France ainsi qu’à la Sram Technical University pour tous les produits Rock Shox. Ces formations nous permettent également de renforcer nos liens avec les équipes techniques, afin de vous proposer les solutions les plus adaptées à vos besoins.
Prestations proposées
Chaque marque recommande plusieurs types d’entretien, à des fréquences différentes.
FOURCHES ROCK SHOX
Entretien chez Cycle Service (hors démontage, hors pièces) :
- Entretien Fourche Rock Shox 50h : 54 €
- Révision Fourche Rock Shox 200h Niveau 1 – Bain ouvert : 90 €
- Révision Fourche Rock Shox 200h Niveau 2 – Charger : 108 €
- Tarif indicatif des kits joints d’origine RockShox : entre 20 et 90 €
Envoi au SRAM Service Center (hors démontage, pièces incluses, hors frais d’envoi) :
- Révision Fourche Rock Shox 200h Niveau 1 – Bain ouvert : 170 €
- Révision Fourche Rock Shox 200h Niveau 2 – Charger : 195 €
FOURCHES FOX
Entretien chez Cycle Service (hors démontage, hors pièces) :
- Entretien Fourche Fox Racing Shox Basique : 54 €
- Révision Fourche Fox 125h Float : 108 €
- Tarif indicatif des kits joints d’origine Fox : entre 30 et 90 €
Envoi au FOX Service Center (hors démontage, pièces incluses, hors frais d’envoi) :
- Révision Fourche Fox 125h Float 32 : 135 €
- Révision Fourche Fox 125h Float 34 / Marzocchi Z2 : 140 €
- Révision Fourche Fox 125h Float 36 / Marzocchi Z1 : 145 €
- Révision Fourche Fox 125h Float 38 / Super Z : 150 €
- Révision Fourche Fox 125h Float 40 / Marzocchi 58 125h : 155 €
Tarifs valables à partir du 6 avril 2026. Prix TTC. Un devis sera systématiquement établi et soumis à votre validation avant le début des opérations. Pour toutes les autres marques, devis établi sur simple demande (sur base de photo et/ou numéro de série).
❓ Vous avez besoin d’assistance ou de diagnostic sur votre matériel ? En tant que revendeur, nous sommes le premier contact pour vos demandes. Nous pouvons ainsi rapidement vous orienter sur des solutions, et/ou bien prendre contact directement avec les marques lorsque c’est nécessaire.
Préparer votre passage
- Nous fonctionnons sur RDV pour l’atelier, ce qui a pour avantage de ne pas immobiliser votre vélo plusieurs jours ou semaines selon l’activité de la saison !
- 💡Astuce : vous pouvez aussi venir directement avec votre matériel démonté si vous souhaitez économiser une prestation d’entretien du jeu de direction.
- Pour les fourches Rock Shox, nous avons besoin du numéro de série du type « 16T73323397 » pour identifier le kit de joints nécessaire et le commander si besoin.
- Pour les fourches Fox, nous avons tous les kits correspondant aux diamètres de plongeurs 32, 34, 36, 38 et 40 en stock. Pour les autres entretiens, vous pouvez nous indiquer :
Type d’entretien
Il est possible de réaliser différents types d’entretien de vos fourches et amortisseur. Cela dépendra :
- des recommandations spécifiques du fabriquant
- du temps d’utilisation
- des conditions des terrains parcourus (humides, poussiéreux, boueux, etc…)
- des pannes rencontrées à l’utilisation (par ex : blocage de fourche qui ne fonctionne plus)
Architecture générale des fourches
Pour mieux comprendre l’entretien fourche, voici une explication de l’architecture générale de la majorité des fourches du marché.
Les fourches de vélos sont dotées de 3 éléments mécaniques et hydrauliques principaux :
- Combiné Plongeur(s) et Jambage
- Cartouche « Ressort » ou « Spring »
- Cartouche « Amortisseur » ou « Damper »
L’interface entre les plongeurs et le jambage est assurée par des bagues de guidage qui nécessitent d’être protégées et lubrifiées pour bien fonctionner. Elles se trouvent dans le jambage dont l’étanchéité est assurée par les joints spi ou « joints racleur ». Par ailleurs, des huiles spécifiques recommandées par les fabricants sont indispensables au bon fonctionnement. Les entretiens permettent donc de nettoyer les éléments afin d’enlever les particules indésirables qui auraient pu s’y introduire, telles que des poussière et de la terre. Ils permettent également de remplacer les éléments d’usure tels que les joints internes et les joints racleurs, en plus de refaire les niveaux d’huiles.
Entretien « Jambage » ou entretien Basique
Ces entretiens sont conseillés toutes les 30 heures sur les composants Fox Racing Shox avant 2015 et toutes les 50 heures sur les composants Rock Shox.
Cette prestation comprend et inclut :
- Le nettoyage général des composants plongeurs et jambage
- Le remplacement des joints racleurs par les pièces d’origine du fabriquant
- La vidange et le remplacement des huiles conformément aux recommandations des fabricants
Attention : pour les fourches Rock Shox, nous avons besoin du numéro de série afin de commander les kits de joints racleurs spécifiques à votre matériel si nous ne les avons pas en stock.
Entretien « Full Service » ou Révision Complète
Ces entretiens sont conseillés toutes les 125 heures sur les composants Fox Racing Shox après 2015 et toutes les 100 à 200 heures sur les composants Rock Shox.
Intervalle d’entretien pour fourches Fox Racing Shox après 2015
Intervalle d’entretien pour fourches Rock Shox
Cette prestation comprend et inclut :
- Les opérations de l’entretien basique
- L’entretien de la cartouche ressort avec le remplacement des joints et la lubrification
- L’entretien de la cartouche amortisseur avec le remplacement des bagues, joints et huiles.
Nous recommandons d’effectuer cette prestation selon les recommandations des fabricants, en particulier lorsque la fourche est sous garantie.