Groupe Shimano Ultegra R8100 Di2 12 Vitesses

Description

Groupe Shimano Ultegra R8100 Di2 12 Vitesses

1. Pourquoi le nouveau groupe Shimano Ultegra R8100 Di2 n’est-il pas 100% sans fil ?

Pour une question de fiabilité et de stabilité : une batterie centrale pour simplifier la charge, et protégée des éléments extérieurs (chocs, mauvaises manipulations). La connexion filaire offre une communication hyper stable et aucun risque d’interférence.

2. Pourquoi Shimano propose-t-il les 2 options, sans fil et filaire ?

Pour offrir un maximum d’option aux consommateurs, en fonction de leurs exigences : Montage sans fil pour bénéficier de changements de vitesses encore plus rapides sans risque d’interférences (grâce au protocole de communication propriétaire Shimano IC) et d’un montage simplifié. Montage filaire pour accroître l’autonomie par charge de batterie, et n’avoir qu’une batterie pour alimenter le système (pratique pour pratiquants longue distance, et montage e-bike)

3. Pourquoi les versions de leviers/manettes pour freins sur jante ne sont-elles pas sans fil ?

La construction des leviers/manettes ne dispose pas de la place suffisante pour loger les composants électroniques, dont la pile.

4. Peut-on utiliser les composants Di2 11v avec la nouvelle transmission 12v ?

Oui, seulement pour les composants triathlon/CLM (leviers/manettes/shifters) en respectant le câblage requis à l’aide du convertisseur AD305, et en effectuant la mise à jour requise pour les composants 11v R9160/R9180 via le logiciel E-Tube Project. Aucune compatibilité pour les autres composants 11v.

Schéma de câblage disponible sur Service Instructions (P.19 du Dealer Manual Di2 Route) : https://si.shimano.com/api/publish/storage/pdf/fr/dm/RAGN010/DM-RAGN010-00-FRE.pdf

5. Comment appairer les manettes au reste de la transmission, pour montage sans fil ?

3 options :

1. Appairage avant d’assembler les composants sur le vélo, en connectant les manettes et le derailleur arrière à la batterie.

2. Apparaige après le montage du vélo, en conectant les manettes et le dérailleur arrière à une seconde batterie

3. Appairage après le montage du vélo, en se connectant à E-Tube Project App.

Tutoriel pour l’apprairage disponible sur notre site e-learning Shimano T.E.C

6. Les nouveaux étriers de freins à disque R9270/R8170 requièrent-ils un type de montage spécifique ?

Les nouveaux étriers sont de type flatmount. En cas de montage d’un rotor 160mm sur un cadre au standard flatmount 140mm d’origine, le nouvel adaptateur ISMMAR160DDB est requis. L’ancien adaptateur ISMMAR160DDA n’est pas compatible avec les nouveaux étriers.

7. Pourquoi les cassettes 12v ne disposent-elles pas d’un pignon de départ 10dts ?

Mécaniquement un pignon 10dts génère trop de frictions, donc entrave la fluidité et l’efficacité de la transmission et requiert un corps de roue-libre spécifique. A ratio de vitesse équivalent, une combinaison de plus grands engrenages offre une transmission plus efficace qu’en combinant de plus petits engrenages.

8. Peut-on monter une cassette 11v sur les nouvelles roues Dura Ace R9200/R9270 ?

Non pour les roues Dura Ace, mais oui pour les roues Ultegra. Les nouvelles roues Dura Ace reçoivent un nouveau mécanisme d’enclenchement de la transmission « Direct Engagement », utilisant un système à rochets, pour offrir une rigidité torsionnelle accrue et réduire le poids. Ce mécanisme nécessite un corps de roue-libre spécifique, dont le poids est réduit également (-45g sur l’ensemble). Les roues Ultegra utilisant un corps standard Hyperglide, elles peuvent recevoir les cassettes 11 et 12v.

9. Les cassettes 12v présentent-elles la même largeur que les cassettes 11v ?

Non, les cassettes 12v sont un peu plus larges que les cassettes 11v mais restent compatibles avec les corps Hyperglide du fait que le premier pignon s’imbrique dans le 2ème.

10. Quelles chaînes utiliser avec les nouvelles transmissions route 12v ?

Les transmissions route 12v utilisent les mêmes chaînes de type Hyperglide+ que les transmissions 12 VTT. Les chaînes 12v présentent la même durée de vie que les chaînes 11v.

11. Le câble de chargeur est-il fourni de série avec le dérailleur arrière ?

Non, pour toute commande de groupe, pensez à commander le câble IEWEC300A, non inclus dans la boîte du dérailleur arrière. Les constructeurs vélo livrant quant à eux systématiquement un câble avec tout vélo équipé Shimano 12v

12. Les batteries pour les leviers/manettes sont-elles livrées de série ?

Oui, les piles de type CR1632 sont incluses.

13. L’étoile du pédalier Ultegra FC-R8100 est-elle compatible avec les plateaux Dura Ace 54dts et 40dts ?

Oui, c’est techniquement compatible.

14. Le dérailleur avant Ultegra FD-R8150 est-il compatible avec le pédalier Dura Ace FC-R9200 version 54-40dts ?

Oui, c’est compatible, le dérailleur avt Ultegra ayant une capacité maxi de 16dts.

15. Comment est évaluée l’autonomie d’une charge de batterie en montage manettes sans fil ?

Protocole pour déterminer l’autonomie : Approx. 1,000 km. Conditions des calculs: Distance: 45km/jour, Temps de roulage: 2h/jour, Nombre de changements de vitesse à l’avant: 54 fois/jour, et à l’arrière: 370 fois/jour. Non inclus, les connexions BLE/ANT+. Test réalisé sous 25°C.

16. La batterie BTDN110 est-elle compatible avec les nouvelles transmissions 12v ?

Non, ce n’est pas compatible, il faut utiliser la nouvelle batterie BTDN300.

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